На фоне сложной экономической ситуации в агропромышленном машиностроении, характеризующейся сниженным спросом и повышением стоимости кредитования, предприятия отрасли испытывают трудности с реализацией избыточных запасов. Эта проблема, выражающаяся в замедленном процессе разгрузки складов как у производителей сельскохозяйственной техники и запчастей к ней, так и у дилеров, была озвучена министром промышленности и торговли Антоном Алихановым в рамках его выступления на правительственном часе в Государственной Думе. Несмотря на общую рецессию в секторе, предпринимаются шаги для замедления негативных тенденций. Отмечается, что благодаря государственным мерам поддержки удалось несколько снизить темпы падения объёмов продаж и, соответственно, замедлить процесс накопления нераспроданной продукции на складах.
Наши производители и дилеры сталкиваются с медленным процессом распродажи складских запасов. Алиханов отметил, что ранее наблюдавшееся в первом полугодии падение продаж, местами достигавшее более 50%, удалось замедлить благодаря совместным усилиям с Министерством сельского хозяйства. Он пояснил, что для стабилизации рынка были предприняты такие меры, как перенаправление субсидий на наиболее уязвимые категории прицепной техники и оборудования для селекции. Кроме того, улучшению ситуации способствовал новый механизм льготного лизинга, реализованный при участии частных инвесторов и ДОМ.РФ, а также увеличение уставного капитала Росагролизинга на 4,3 миллиарда рублей.
«Хотя ситуация стала лучше, наши производственные предприятия теперь вынуждены ориентироваться на платежеспособный спрос, а не на рекордные объёмы заказов прошлых лет. Кроме того, они вынуждены предоставлять большие скидки при продаже своей техники», – уточнил министр. Комментируя стоимость российской техники, он подчеркнул, что при наличии государственной поддержки цены остаются фиксированными, с ежегодной корректировкой в пределах инфляционного индекса. Установлены годовые лимиты затрат на приобретение и производство российской и белорусской техники, действующие до 2030 года. Как отметил министр, благодаря государственной поддержке и предложениям от производителей или дилерских центров, скидки могут достигать 70% от первоначальной стоимости. Алиханов также подчеркнул, что, несмотря на трудности в сфере продаж, отечественное сельхозмашиностроение активно занимается импортозамещением.
«В ассортименте нашей продукции мы предлагаем решения для восполнения дефицита мощных тракторов. Завод ДСТ «Урал» освоил выпуск сельскохозяйственного гусеничного трактора, относящегося к шестому тяговому классу, который является отечественным аналогом техники John Deere. «Ростсельмаш» ввел в эксплуатацию новый завод по производству тракторов, где стартует серийное изготовление колесных машин пятого и шестого тяговых классов. Кроме того, мы развиваем направление автономной техники и технологий точного земледелия. Опытная эксплуатация подобных машин уже налажена в различных областях страны», – резюмировал министр.
Ранее сообщалось, что ФАС не выявила каких-либо нарушений в ценовой политике российских производителей сельскохозяйственной техники…